Syyt vuotamiseenPneumaattinen solenoidiventtiiliilmakompressorista
1. Ilmakompressorin ollessa jatkuvassa käytössä, jos kehon lämpötila on liian korkea tai sisälämpötila liian korkea, magneettiventtiilin kela voi palaa tai johto voi katketa.
2. Kun ilmakompressorin solenoidiventtiili käynnistetään ja pysäytetään usein, se vaurioittaa sisäistä ohjauspäätä.
Ratkaisut ilmakompressorimoottorin solenoidiventtiilin vuotoon:
1. Solenoidiventtiili on vaihdettava ajoissa, ja sisätilojen jäähdytystä koskevia toimenpiteitä on suoritettava.
2. Ohjauspää tai solenoidiventtiili tulee vaihtaa ajoissa.
3. Vapauta ensin ilmakompressorin ilmasäiliön sisällä oleva kaasu ja aseta paine nollaan. Ruuvaa sitten irti takaiskuventtiilin kuusikulmainen kansi ja tarkista, onko venttiilin sisäiseen ytimeen tarttunut rautaviilaa. Jos näin on, poista rautaviilat ajoissa. Pyyhi venttiilin sydämen pinta alkoholilla ja asenna se takaisin.
Syyt magneettisen pulssiventtiilin vuotamiseen
1. Magneettisesta pulssiventtiilistä vuotaa ilmaa ja kalvo on vaurioitunut.
Ratkaisu: Sulje pulssiventtiilin ilmanjakopussin venttiili, avaa pulssiventtiili tarkastusta varten. Jos kalvo on vaurioitunut, se voidaan vaihtaa.
2. Kalvon tiivisteen ja ilmanpoistoaukon päätypinnan välissä on epäpuhtauksia, kuten ruostetta ja hitsauskuonaa, ja ne eivät sovi tiukasti, mikä johtaa sähkömagneettisen pulssiventtiilin ilmavuotoon.
Ratkaisu: Avaa pulssiventtiili ja poista kaikki roskat huolellisesti.
Huomautus: Tuuleta ensin pulssipussisuodattimen asennuksen aikana poistaaksesi roskat paineilmaputkesta ja asenna sitten pulssiventtiili ja ilmanjakopussi. Tämä voi tehokkaasti estää pulssiventtiilin vuotamisen roskien aiheuttaman tukkeutumisen vuoksi.
3. Upotetuissa pulssiventtiileissä, jos ilmasäiliön suihkuputkessa on vuoto, paineilma pääsee suoraan suihkuputkeen ja vuotaa kulkematta pulssiventtiilin läpi.
Ratkaisu: Korjaa vain ammattilainen tai vaihda ruiskuputki ajoissa.
Syyt ilmavuotoon magneettiventtiilin äänenvaimentimessa
Pneumaattisen solenoidiventtiilin jälkeen on aina pneumaattinen toimilaite, kuten pneumaattinen sylinteri jne. Solenoidiventtiiliin tuleva kaasu poistuu sylinterin ja venttiilin pakoaukon kautta. Täällä on asennettu äänenvaimennin melun vähentämiseksi. Jaksottainen pakokaasu, riippuen toiminnan taajuudesta, on normaali ilmiö. Jos pneumaattinen järjestelmä ei toimi tai ilmaa jatkuvasti, on olemassa seuraavat tilanteet:
Pneumaattisen sylinterin männänrenkaan tiivisterengas on kulunut, vaurioitunut tai rikki, jolloin sylinterin imukammio "virtaa{0}}poikki" pakokammioon (kaksi kammiota erottamatta) ja kaasu virtaa jatkuvasti ulos toisesta kammiosta. eli äänenvaimennin vuotaa jatkuvasti ilmaa.
2. Ongelmia asennuksessa ja sähköohjauksessa. Tämä tilanne voi tapahtua myös, jos magneettiventtiilin ilman tulo- ja poistoaukot on kytketty päinvastoin (yleensä P on ilman sisääntulo ja A tai B on ilman ulostulo). Toinen ongelma on ohjauspiirin epänormaali avautuminen. Esimerkiksi solenoidiventtiilin ohjaama toimilaite on pneumaattinen alipainegeneraattoriyksikkö. Ennen kuin se alkaa toimia, piiri pitää sen avoimessa tilassa ilman poistamiseksi, ja poisto on jatkuvaa.
3. Solenoidiventtiilin sisäiset viat estävät venttiilin ydintä liikkumasta kokonaan paikoilleen, jolloin venttiilin sisällä oleva ilmanottoaukko "sekoittuu" pakoputkeen ja purkautuu äänenvaimentimesta. Tässä tapauksessa sylinteri ei kuitenkaan usein voi toimia normaalisti.
Yllä on kerrottu, mikä aiheuttaa ilmavuodon pneumaattisessa solenoidiventtiilissä ja kuinka se ratkaistaan. Saat lisätietoja aiheesta https://www.joosungauto.com/.
