Puhtaan "ylivuoto". Pneumaattinen sylinteriei ole itsenäinen funktio, vaan ilmiö, jonka sen erityinen puskurisuunnittelu on aiheuttanut. Sen ydintarkoituksena on ratkaista tavallisen pneumaattisen sylinterin kontaminaatioongelma iskun lopussa.
I. Tavallisten pneumaattisten sylinterien saastelähteet
Iskun lopussa tavallisen pneumaattisen sylinterin mäntä iskee rajusti päätykanteen. Pneumaattisen sylinterin suljetussa ontelossa oleva kaasu puristetaan nopeasti kokoon ja poistuu sitten suurella nopeudella pääpakoputkesta. Tämä ilmavirta kuljettaa voiteluöljysumun ja metalliset kitkahiukkaset pneumaattisen sylinterin sisällä, mikä aiheuttaa hengenvaarallista saastumista puhdastilan ympäristöön.
Ii. Alhaisen-nopeuden ylivuodon toimintaperiaate
Puhdas tyyppinen pneumaattinen sylinteri käyttää joustavaa puskuria (tai "kelluvaa puskuria") tämän ongelman ratkaisemiseksi kokonaan:
1. Erityinen rakenne
Kun mäntä lähestyy iskunsa loppua, se työnnetään puskuriholkkiin, jossa on tarkat mikroni{0}tason urat.
2. Luo vastapainetta
Pääpoistokanava on katkaistu, ja kaasu voidaan poistaa vain hitaasti näistä erittäin hienoista urista. Tämä prosessi luo hallittavan vastapaineen suljetussa ontelossa pysäyttäen männän varovasti "ilmakäden" tavoin, jolloin se hidastaa tasaisesti, kunnes se pysähtyy ja saavuttaa iskuvapaan -pehmeän laskun.
3. Hidas -nopeuksinen pakoputki
Poistettavan kaasun virtausnopeus ja tilavuus pienenevät merkittävästi, kun se kulkee kapeiden urien läpi muuttuen hitaaksi ja tasaiseksi. Tällä hitaalla-nopeuksilla ilmavirtauksella ei enää ole kineettistä energiaa sisäisten hiukkasten kuljettamiseen, jolloin saadaan aikaan "puhdas" pakokaasu.
Rakenteelliset muodot puhtaasta pneumaattisesta sylinterisarjasta 10
III Ylivuotokaasun käsittelyn ja suunnittelun edut
Tällä alhaisella nopeudella poistuva kaasu voidaan levittää suoraan puhdastilaan, mikä täyttää korkeat puhtausstandardit. Pneumaattisessa sylinterissä on äärimmäisen ankaria olosuhteita varten myös ulkoinen pakoaukko, joka voi viedä kaasun puhtaan alueen ulkopuolelle.
Tämä muotoilu ei ainoastaan eliminoi pakokaasupäästöjä, vaan myös vähentää itse pneumaattisen sylinterin kulumista välttämällä jäykkiä iskuja, vähentäen entisestään hiukkasten muodostumista lähteestä ja muodostaen kaksinkertaisen takuun.
Tuotesuositus: CG1, CDG1 sarjan mini pneumaattinen sylinteri; C85, CD85 sarjan ISO standardi ilmasylinteri
CG1, CDG1 sarjan mini pneumaattinen sylinteri
C85, CD85-sarjan ISO-standardiilmasylinteri
Erinomainen pneumaattinen sylinteri on sen edistyneen suunnittelukonseptin kantaja sisällä. Sunway 10CDM2BZ -sarjan puhdas mini pneumaattinen sylinteri on juuri tällaisten teknologioiden ruumiillistuma. Se noudattaa ammattimaista, puhdasta muotoilua. Sen sisäinen puskurimekanismi voi tehokkaasti saavuttaa alhaisen-nopeuden ylivuodon, mikä varmistaa tasaisen ja pienen Sen valitseminen tarkoittaa puhtaan takuun valitsemista laitteellesi.
Johtopäätös
"Low-speed overflow" on keskittynyt ilmentymä puhtaiden pneumaattisten sylintereiden suunnittelufilosofiasta. Nerokkaan mekaanisen suunnittelun avulla se muuttaa väistämättömät fysikaaliset prosessit (jarrutus ja pakokaasut) puhtauden takaaviksi keinoiksi, ja se on mallia erityistarpeita palvelevasta suunnittelutekniikasta.
Yllä on lyhyt analyysi puhtaiden pneumaattisten sylintereiden alhaisen nopeuden{0}}ylivuodon periaatteesta ja sen roolista sisällön puhtauden varmistamisessa. Saat lisätietoja aiheesta osoitteestahttps://www.joosungauto.com/.
