Mitkä ovat tärkeimmät ominaisuudetPneumaattiset solenoidiventtiilitja kuinka arvioida pneumaattisten solenoidiventtiilien laatua
Pneumaattisten solenoidiventtiilien pääominaisuudet
Magneettiventtiili putkilinjan venttiilin lisävarusteena on laite, jota käytetään kanavan poikki{0}}pinta-alan ja väliaineen virtauksen suunnan muuttamiseen sekä kuljetettavan väliaineen liikkeen ohjaamiseen. Sen pääominaisuudet ovat:
1. Ulkoinen vuoto on täysin tukossa, sisäinen vuoto on helppo hallita ja se on turvallista käyttää. Venttiilien sisäinen ja ulkoinen vuoto on yksi turvatekijöistä paikan päällä tapahtuvassa-asennuksessa. Muut venttiilit, kuten -itseohjatut venttiilit, yleensä pidentävät venttiilin vartta ja ohjaavat venttiilin sydämen pyörimistä tai liikettä sähköisillä, pneumaattisilla tai hydraulisilla toimilaitteilla. Tämä edellyttää venttiilin varren dynaamisen tiivisteen ulkoisen vuodon ongelman ratkaisemista pitkäaikaisesta-käytöstä. Solenoidiventtiili toimii kohdistamalla sähkömagneettista voimaa rautasydämeen, joka on tiivistetty magneettisen eristysholkin sisällä. Dynaamista tiivistettä ei ole, joten ulkoinen vuoto on altis tukkeutumiselle. Esimerkiksi sähköventtiilien rajoitetun vääntömomentin ohjauksen vuoksi ne ovat alttiita sisäisille vuotoille ja voivat jopa rikkoa venttiilin varren pään. Solenoidiventtiilillä on yksinkertainen rakenne, luotettava tiivistys ja sen sisäinen vuoto on helppo hallita. Siksi pneumaattiset solenoidiventtiilit ovat muihin venttiileihin verrattuna suhteellisen turvallisempia käyttää ja sopivat vielä paremmin syövyttäville, myrkyllisille tai korkean ja matalan lämpötilan väliaineille.
2. Itse solenoidiventtiilillä on yksinkertainen rakenne ja edullinen hinta. Se on helpompi asentaa ja huoltaa kuin muun tyyppiset toimilaitteet, kuten ohjausventtiilit. Vielä tärkeämpää on, että sen muodostama automaattinen ohjausjärjestelmä on yksinkertainen. Koska solenoidiventtiiliä ohjataan kytkinsignaalilla, on erittäin kätevää liittää se teollisuusohjaustietokoneeseen.
3. Siinä on nopea toiminta, alhainen virrankulutus ja kevyt rakenne. Pneumaattisten solenoidiventtiilien vasteaika voi olla niinkin lyhyt kuin muutama millisekunti, ja jopa pilotti-käyttöiset pneumaattiset solenoidiventtiilit voidaan ohjata kymmenissä sekunnissa. Koska se muodostaa itsenäisen-piirin, se reagoi herkemmin kuin muut automaattiset ohjausventtiilit. Hyvin -suunnitellulla solenoidiventtiilikelalla on erittäin alhainen virrankulutus, ja se on energiaa{{7}säästävä tuote. Sopivalla piirijärjestelyllä voidaan saavuttaa myös se, että venttiilin asento voidaan pitää automaattisesti yllä yksinkertaisesti laukaisemalla, eikä se kuluta tehoa normaaliolosuhteissa. Pneumaattisten solenoidiventtiilien suurin etu on niiden suhteellisen pienet ulkomitat, jotka säästävät tilaa, mutta ovat myös kevyitä ja esteettisesti miellyttäviä.
Tarkkailla.
4. Säätötarkkuuden säätö on rajoitettu, eikä sitä voida soveltaa tiettyihin tietovälineisiin. Pneumaattisilla solenoidiventtiileillä on yleensä vain kaksi tilaa: auki ja kiinni. Venttiili voi olla vain kahdessa ääriasennossa, eikä sitä voi jatkuvasti säätää (uusia ideoita yrittää murtautua paljon, mutta ne ovat kaikki vielä koe- ja koekäyttövaiheessa). Siksi tarkkuussäätöön liittyy tiettyjä rajoituksia. Solenoidiventtiilillä on suhteellisen korkea vaatimus väliaineen puhtaudelle. Se ei sovellu hiukkasia sisältäville väliaineille. Jos epäpuhtauksia on, ne on ensin suodatettava pois. Lisäksi viskoosien väliaineiden soveltumattomuudesta johtuen väliaineen soveltuva viskositeettialue on suhteellisen kapea.
5. Monipuoliset mallit ja laajat sovellukset. Vaikka pneumaattisissa solenoidiventtiileissä on luontaisia puutteita, niiden edut ovat edelleen erittäin merkittäviä. Siksi niistä on suunniteltu monenlaisia tuotteita vastaamaan erilaisia tarpeita ja niillä on erittäin laaja käyttökohde. Solenoidiventtiilitekniikan kehitys keskittyy myös siihen, kuinka voit voittaa luontaiset puutteet ja hyödyntää paremmin luontaisia etuja. Pneumaattisten solenoidiventtiilien toimintaperiaatteen, tilan ja ominaisuuksien näkökulmasta Pneumaattisten solenoidiventtiilien rakenne on yksinkertainen, eikä työprosessi ole monimutkainen. Niin kauan kuin suunnittelu on järkevä ja toiminta luotettava normaalikäytössä, ei yleensä ole ongelmia. Lisäksi normaalikäytössä, koska kipinöitä tai vaarallisia lämpötiloja ei synny, räjähdyksen mahdollisuus on hyvin pieni. Kuitenkin viallisessa tilassa, tarvittavan suojan puutteen vuoksi, mahdollisuus, että magneettiventtiili aiheuttaa räjähdysvaaran, kasvaa merkittävästi.
Ii. Kuinka arvioida sähkömagneettisen venttiilin laatua
Sähkömagneettisen venttiilin laatu riippuu pääasiassa kahdesta näkökulmasta: kelasta ja venttiilin rungosta. Siksi testin tulisi keskittyä pääasiassa näihin kahteen näkökohtaan. Löydät 24V virtalähteen ja liität sen kelaan. Jos kuulet äänen, se tarkoittaa, että sekä kela että magneettiventtiilin venttiilisydän ovat normaaleja ja ne voidaan kytkeä normaalisti. Tarkista sitten, onko vuotoja. Jos kaasulähde on, on parasta kytkeä kaasulähde suoraan, jolloin voit selvittää, onko vuotoja. Jos kaasulähdettä ei ole, sulje ilmanpoistoaukko ja puhalla se ulos suullasi. Lisäksi kela voidaan tarkastaa myös yleismittarilla.
1. Kytke virta solenoidiventtiiliin, irrota pistoke ja mittaa yleismittarilla, onko sähköä.
2. Kun solenoidiventtiili on päällä, tuo ohut teräslanka lähelle käämiä nähdäksesi, onko imua.
3. Testaa solenoidiventtiiliä toistuvasti kääntämällä se päälle ja pois. Käytä erittäin hienoa kuusiokoloavainta työntääksesi messinginväristä "pientä kuoppaa" solenoidiventtiilin akseliin nähdäksesi, voidaanko se imeä sisään ja ulos.
Pneumaattisten solenoidiventtiilien laadun havaitsemismenetelmät:
First, connect the medium to be controlled (pressurized liquid, gas < air >, painearvon ollessa magneettiventtiilin käyttöpainealueen keskikohta) magneettiventtiiliin ja syöttää sitten virtaa magneettiventtiilin kelaan. Jos ohjattu väliaine muuttuu tilasta pois päältä tai pois päältä päälle, magneettiventtiili on hyvässä kunnossa; muuten on ongelma.
Pneumaattisten solenoidiventtiilien yleisiä vikoja
1. Oikosulku tai katkos kelassa
Tunnistusmenetelmä: Mittaa ensin sen päällä{0}}pois-tila yleismittarilla. Jos resistanssin arvo lähestyy nollaa tai ääretöntä, se osoittaa, että kela on oikosulussa-tai avoin-. Jos mitattu resistanssiarvo on normaali (noin muutama ohmi), se ei välttämättä tarkoita, että kela on hyvässä kunnossa. Suorita seuraava lopputesti: Etsi pieni ruuvimeisseli ja aseta se magneettiventtiilin kelan läpi työnnetyn metallitangon lähelle. Syötä sitten virta solenoidiventtiiliin. Jos tunnet magnetismia, solenoidiventtiilin kela on hyvässä kunnossa; muuten se on rikki. Ratkaisu: Vaihda solenoidiventtiilin kela.
2. Pistokkeessa/pistorasiassa on ongelma
Vikailmiö: Jos solenoidiventtiili on tyyppiä, jossa on pistoke/pistorasia, voi olla ongelmia, kuten pistorasian metallijousilevy tai pistokkeen johdot (esimerkiksi virtajohto on kytketty maadoitusjohtoon), jotka estävät virran syöttämisen käämiin. On parasta kehittää tapa: kun pistoke on työnnetty pistorasiaan, ruuvaa kiinnitysruuvi kiinni; sen jälkeen, kun kela on työnnetty venttiilin sydäntankoon, ruuvaa kiinnitysmutteri kiinni.
Jos solenoidiventtiilin käämin pistoke on varustettu LED-virran merkkivalolla, käytettäessä tasavirtaa magneettiventtiilin ohjaamiseen, se on kytkettävä oikein; muuten merkkivalo ei syty. Älä myöskään vaihda virtapistokkeita eri jännitetasojen valodiodin merkkivaloihin. Tämä saattaa aiheuttaa valodiodin palamisen/oikosulun-virtalähteen (vaihda alemman jännitetason pistokkeeseen) tai valodiodin erittäin heikon valon (vaihda korkeamman jännitetason pistokkeeseen).
Jos virran merkkivaloa ei ole, solenoidiventtiilin käämin napaisuutta ei tarvitse erottaa (toisin kuin DC-käämin jännitteellä varustetut transistorien aikareleet ja DC-kelajännitteiset välireleet ja käämin rinnan kytketty diodi/vastuksen vuotopiiri (useimmat näistä välireleistä vaativat alkuperäisen japanilaisen napaisuuden).
Ratkaisu: Korjaa johdotusvirheet, korjaa tai vaihda pistokkeet ja pistorasiat.
3. Venttiilin ydinongelma
Vikailmiö 1: Kun magneettiventtiilin läpi kulkevan väliaineen paine on normaali, magneettiventtiilin punaisen manuaalisen painikkeen painaminen ei aiheuta mitään vastetta (paineväliaine ei näytä päälle--pois-muutoksia), mikä osoittaa, että venttiilin sydämen täytyy olla viallinen. Ratkaisu: Tarkista, onko väliaineessa ongelmia, kuten onko paineilmassa kerääntynyt paljon vettä (joskus öljyn -vedenerottimella ei ole merkittävää roolia, varsinkin kun putkilinjan rakenne on huono, magneettiventtiilin läpi kulkevaan paineilmaan kertyy paljon vettä), ja onko nesteen läpi johdettavassa väliaineessa paljon epäpuhtauksia. Poista sitten kertynyt vesi tai epäpuhtaudet solenoidiventtiilistä ja putkistoista. Jos se ei vieläkään toimi, korjaa tai vaihda venttiilin ydin tai vaihda yksinkertaisesti koko magneettiventtiili.
Vikailmiö 2: Tarkastuksen jälkeen havaitaan, että käämi on alkuperäinen ja magneettinen ominaisuus on normaali, kun kela on jännitteinen, mutta magneettiventtiili ei vieläkään toimi (tällä hetkellä magneettiventtiilin manuaalisen painikkeen toiminta voi olla normaali), mikä osoittaa, että venttiilin sydän on viallinen.
Ratkaisu: Korjaa tai vaihda venttiilin ydin tai vaihda yksinkertaisesti koko magneettiventtiili.
Yllä on Pneumaattisten solenoidiventtiilien tärkeimmät ominaisuudet ja kuinka arvioida pneumaattisten solenoidiventtiilien sisällön laatu. Lisätietoja asiaan liittyvistä tiedoista on osoitteessahttps://www.joosungauto.com/.
