-Käytännön automatisoinnin valinta- ja soveltamisopas

Kompakteissa automaatiolaitteissa pneumaattisen sylinterin on usein tehtävä muutakin kuin kuorman työntäminen tai vetäminen. Toimilaitteen voi myös olla tarpeen vastustaa sivusuuntaista voimaa, ohjata pyörimistä varren päässä, kantaa epäkeskinen kuorma tai ylläpitää vakaa suuntaus toistuvien jaksojen aikana. Perinteinen kompakti sylinteri voi tarjota vaaditun työntövoiman, mutta se tarvitsee silti ulkoisen ohjaimen, -kiertymisen estomekanismin tai tukikiskon.

MGPM, MGPL ja MGPA: mikä laakerityyppi sinun pitäisi valita?

Sarja tarjoaa kolme laakerikokoonpanoa eri toimintaprioriteettien mukaan. Alla kuvatut nimet ja soveltuvuus perustuvat toimitettuihin tuotetietoihin.

MGPM-sarja on ohut ohjaustanko-sylinteri, joka on suunniteltu yhdistämään pneumaattinen käyttö ja integroitu ohjaus yhdessä kompaktissa yksikössä. Joissakin tuotekirjoissa sitä kuvataan yleisesti myös kolmiakselisena-sylinterinä. Sen päätarkoitus ei ole luoda kolmea itsenäistä liikeakselia. Pikemminkin termi viittaa kompaktiin sylinterin runkoon, jossa on kaksi integroitua ohjaustankoa ohjauksen ja -kiertymisenestokyvyn parantamiseksi.

Tämä opas selittää MGPM-rakenteen, MGPM-, MGPL- ja MGPA-versioiden väliset erot, porauksen ja iskun välisen suhteen sekä kysymykset, joihin insinöörien ja hankintatiimien tulee vastata ennen mallin määrittämistä.

Mikä on MGPM:n ohut ohjaustangon sylinteri?

MGPM-sylinteri yhdistää pneumaattisen sylinterin rungon kahdella ohjaustangolla. Sylinteri antaa lineaarisen käyttövoiman, kun taas ohjaustangot rajoittavat ulostuloliikettä ja auttavat vastustamaan ei-toivottua pyörimistä ja sivuttaispoikkeutta.

Ohjaustangon sylinteri ei ole oletuksena turvallista jokaista kuormitusta. Se tarjoaa integroidun ohjaustoiminnon, mutta insinöörien on silti tarkistettava kuormituksen suunta, epäkeskoetäisyys, momentti, syklitiheys, isku, asennuksen jäykkyys ja valmistajan sallitut{1}}kuormitustiedot.