KaksinkertainenPneumaattinen sylinteriValintaopas: Viisi avainvaihetta teoriasta käytäntöön
Double{0}}Pneumaattisten sylinterien valinta Pneumaattiset sylinterit on systemaattinen projekti, eikä se suinkaan ole pelkkä "pneumaattisen sylinterin halkaisijan valinta työntövoiman perusteella". Oikea valinta voi varmistaa laitteiden vakaan ja tarkan toiminnan pitkällä aikavälillä, kun taas väärä valinta voi johtaa tarkkuuden menettämiseen, pneumaattisen sylinterin vaurioitumiseen tai jopa tuotannon pysähtymiseen. Tämä artikkeli opastaa sinut läpi selkeän "viisi{4}}vaiheisen menetelmän", jonka avulla voit valita tieteellisesti kaksinkertaisen-pneumaattisen sylinterin.
Vaihe 1: Laske tarvittava työntövoima ja määritä aluksi pneumaattisen sylinterin reikä
Tämä on valinnan perusta. Sinun on ensin laskettava kuorman ajamiseen tarvittava teoreettinen työntövoima.
Laske teoreettinen työntövoima (F):
F=(kuormamassa m × kiihtyvyys a) + kitkavoima f + ulkoinen voima F_ulkoinen
(Huomaa: Jos liike on tasaista tai nopeus on hyvin alhainen, kiihtyvyystermi voidaan jättää huomiotta.)
Valitse kuormitusaste (η):
Vakioehto (η pienempi tai yhtä suuri kuin 50 %):
Tämä on yleisimmin käytetty tilanne, joka tarjoaa riittävän marginaalin Pneumaattisen sylinterin käyttöiän ja vakauden kannalta.
Alhainen-nopeus tai tasainen liike (η pienempi tai yhtä suuri kuin 70 %): Jos pneumaattisen sylinterin nopeus on hyvin hidas (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Laske pneumaattisen sylinterin teoreettinen lähtövoima ja käänteislaske pneumaattisen sylinterin reikä:
Kaksinkertaisen -pneumaattisen sylinterin teoreettinen lähtövoima f_Pneumaattinen sylinteri=P ×A ×2 (jossa A on yksittäisen pneumaattisen sylinterin poikki-poikkipinta-ala)
Tarvittava pneumaattisen sylinterin lähtövoima F_ vaaditaan=F teoria / η
Tästä syystä voidaan saada aikaan, että A=F_ vaaditaan/(2 ×P), ja sitten voidaan laskea paineilmasylinterin pienin halkaisija D.
Esimerkiksi: Vaadittu työntövoima on 300 N, työpaine on 0,5 MPa ja kuormitusnopeus on 0,5.
F_ vaaditaan=300N / 0.5=600N
A=600N/(2 × 5 bar × 10) ≈60 mm² (Huom: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Jos D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74 mm, tulee valita vähintään pneumaattinen sylinteri, jonka vakiohalkaisija on 10 mm.
Vaihe 2: Tarkista sivuttaiskuorma ja taivutusmomentti
Tämä on keskeinen linkki kaksois-pneumaattisten sylintereiden Pneumaattisten sylinterien valinnassa, mikä vaikuttaa suoraan ohjauksen tarkkuuteen ja käyttöikään. Vaikka kaksois-pneumaattinen sylinteri kestää tietyn sivuttaisen kuormituksen, se ei saa ylittää sallittua arvoaan.
Menetelmä: Alun perin valitsemasi pneumaattisen sylinterin porauksen ja todellisen iskun perusteella katso tämän pneumaattisen sylinterin mallin "Maksimaalinen keskitetty kuorma" -taulukkoa (kuten alkuperäisessä kuvassa 5.4-26a).
Pneumaattiseen sylinteriin käytön aikana kohdistuvan todellisen sivuttaiskuorman on oltava pienempi kuin vastaavan iskun sallittu arvo kaavion mukaisesti. Jos raja ylittyy, on valittava suurempi pneumaattisen sylinterin halkaisija tai vahvempi ohjausmuoto (esim. ohjaustanko Pneumaattinen sylinteri).
Vaihe 3: Tarkista kineettinen energia ja valitse puskurin tyyppi
Pneumaattisen sylinterin männällä on kineettistä energiaa iskun lopussa. Jos liike-energia on liian suuri, se aiheuttaa iskuja, tärinää ja vaurioita.
Laske liike-energia (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m edustaa kokonaiskuorman massaa ja v edustaa suurinta törmäysnopeutta)
Varmistus: Vertaa laskettua kineettistä energiaa "sallitun kineettisen energian" arvoon pneumaattisen sylinterin näytteessä (kuten alkuperäisen tekstin kuvassa 5.4-26b).
Päätös
Jos E_k < vakiotyypin sallittu liike-energia, valitse perustyyppi tyynypuskurilla tai säädettävällä kaasupuskurilla.
Jos E_k on suuri, on valittava hydraulisella puskurilla varustettu malli (kuten CXSL-sarja), sillä sen kyky absorboida liike-energiaa on 2-3 kertaa pneumaattisen puskurin kyky.
Vaihe 4: Harkitse asennusasentoa ja pidennettyä kuormaa
Asennustapa (vaaka/pysty) ja kuorman ylitys (l) synnyttävät ylimääräisiä kaatumismomentteja, jotka vaikuttavat suuresti Pneumaattisen sylinterin käyttöikään ja valintaan.
Kuten kuvasta 5.4-27a näkyy, laajennettu kuorma m synnyttää momentin M=m ×g ×l pituudella l.
Menetelmä: On tarpeen viitata valmistajan toimittamaan erityiseen valintakaavioon (kuten alkuperäistekstin kuvassa 5.4-27b) asennusmuodon, iskun, nopeuden, ylityksen l ja kuormamassan m perusteella.
Johtopäätös: Tämä taulukko antaa suoraan suositellun pneumaattisen sylinterin vähimmäisrei'in tietyissä työolosuhteissa. Esimerkiksi vaakasuoraan asennettuna, nopeudella 400 mm/s, iskunpituudella 30 mm, l=40 mm ja m=0.2 kg, taulukko suosittelee valitsemaan CXSW25:n (pneumaattisen sylinterin halkaisija 25 mm) pienemmän mallin sijaan.
Vaihe 5: Vahvista sarja ja lisätoiminnot
Valitse lopuksi tietyt sarjat ja vaihtoehdot edellä mainittujen tulosten perusteella:
CXS: Perustyyppi, tyyny tai ilmatyyny.
CXSL: Varustettu hydraulisella puskurilla, sillä on vahva kyky absorboida kineettistä energiaa ja se sopii keskinopeisiin ja{0}}nopeisiin sovelluksiin.
CXSW: Kaksoistankotyyppi, symmetrisempi rakenne, parempi jäykkyys.
Lisätoiminto: Tarvitaanko magneettirengasta (magneettikytkimien asentamiseen asennontunnistusta varten)? Onko tarpeen asentaa lisävarusteita (kuten jalat, laipat jne.)?
3333
Kaksinkertainen pneumaattinen sylinteri 12-CXSL32-75-Y69BZ
Tämä malli on tyypillinen tulos yllä olevan valintaprosessin noudattamisesta:
Pneumaattisen sylinterin halkaisija 32 mm: Se tarjoaa riittävän työntövoiman ja sivuttaiskuormituksen kestävyyden ja täyttää useimpien keskimääräisten{1}}kuormitussovellusten vaatimukset.
CXSL-sarja: Sisäänrakennettu{0}}hydraulinen puskuri, joka vaimentaa tehokkaasti iskun iskun lopussa, mikä mahdollistaa suuremman työnopeuden, tasaisemman toiminnan ja pidemmän käyttöiän.
Isku 75 mm: Tämä kuuluu yleisesti käytettyyn iskualueeseen ja sopii useimpiin käsittely- ja keräilytoimintoihin.
-Tarkka ohjaus: Kaksinkertainen männänvarsirakenne tarjoaa erinomaisen taivutusmomentin kestävyyden tavallisiin pneumaattisiin sylintereihin verrattuna, mikä varmistaa, ettei pyöriä käytön aikana ja että paikannus on tarkka.
Ohut ja kompakti: Säästää asennustilaa ja sopii erinomaisesti{0}}automaattisten laitteiden tiheisiin asetteluihin.
Johtopäätös: Jos edellä mainitulla viisi{0}}vaiheisella menetelmällä suoritetun laskennan jälkeen huomaat, että tarvitset ohuen pneumaattisen sylinterin, jonka halkaisija on noin 32 mm ja joka vaatii hyvää puskurointia ja korkeaa-tarkkuutta, 12-CXSL32-75-Y69BZ on epäilemättä täysin luotettava valinta.
Yllä on kaksinkertaisen pneumaattisen sylinterin valintaopas: viisi avainvaihetta teoriasta käytäntöön. Saat lisätietoja aiheesta osoitteestahttps://www.joosungauto.com/.
