01 Sovellus ja asennusSolenoidiventtiilit
Solenoidiventtiilejä käytetään laajalti teollisuudessa, erityisesti{0}}suuren riskin aloilla, kuten öljy- ja kemianteollisuudessa, joilla asennustarve on kiireellinen. Näiden toimialojen vaarallisen työympäristön vuoksi myös turvallisuusvaatimukset ovat suhteellisen korkeat. Näillä aloilla pneumaattiset solenoidiventtiilit ovat palonesto-, räjähdyssuojaus- ja turvallisuusominaisuuksiensa vuoksi välttämättömiä vaarallisten teollisuudenalojen teollisissa sovelluksissa, ja niistä on tullut välttämättömiä voimansiirtokomponentteja. Ne asennetaan yleensä prosessiputkiin, joista osa on kiinnitetty tiiviisti sylintereihin, kun taas toiset on ohitettu kiinnikkeillä.
Pneumaattisen solenoidiventtiilin peruskomponentteja ovat sähkömagneettiset osat ja venttiilirunko. Sähkömagneettiset osat koostuvat kiinteästä ytimestä, liikkuvasta ytimestä ja kelasta, kun taas venttiilin runko koostuu tarkkuuskomponenteista, kuten kelan ytimestä, puolaholkista ja jousipohjasta. Solenoidiventtiili koostuu pääosin kahdesta osasta: solenoidikomponentista ja venttiilin rungosta. Tarkkuuskomponentit varmistavat sen toimivuuden.
02 Solenoidiventtiilien tyypit ja toimintaperiaatteet
Kaksi-asentoinen kolmi-tiemagneettiventtiili
Kaksi{0}}asentoisen kolmisuuntaisen-solenoidiventtiilin toimintaperiaate on: kytkemällä jännitteen ja poistamalla{2} käämin jännitteen, se ohjaa paineilman virtausta ja muuttaa venttiilin tilaa. Kun kela on jännitteinen, sähkömagneetti vetää puoleensa. Liikkuvan rautasydämen yläosassa oleva ladattu jousitiivistelohko sulkee pakoaukon jousen paineen avulla. Tällä tavalla paineilmaa pääsee venttiilisylinteriin ilman sisääntuloaukosta, jolloin venttiilin ohjaus saadaan aikaan. Kun virta katkeaa, sähkömagneettinen voima katoaa. Jousen vaikutuksesta liikkuva rautasydän poistuu kiinteästä rautasydämestä ja liikkuu alaspäin, mikä avaa pakoaukon ja sulkee imuaukon. Tämän seurauksena venttiilisylinteri muuttaa tilaansa.
Kaksi-asentoiset neli-- ja viisi-tiemagneettiventtiilit
Tässä mainitut "kaksi asentoa" viittaavat itse magneettiventtiilin kahteen virran-päälle ja virta-pois päältä -tilaan. Ohjatulla venttiilillä se edustaa kahta toimintoa: avaa ja sulkee. Mitä tulee "kuinka monta reikää", se viittaa magneettiventtiilin ilmareikien määrään, joka on selvä yhdellä silmäyksellä. Nämä magneettiventtiilit toimivat samalla tavalla kuin kaksi-asentoiset kolmisuuntaiset-solenoidiventtiilit, mutta ero on ilmareikien määrässä.
03 Virtalähteen valinta
Lisäksi solenoidiventtiileille on kaksi virtalähdevaihtoehtoa: 220V ja 24V. Korkean riskin-aloilla 24 V:n virtalähde on yleisempi. Näillä molemmilla virtalähdemenetelmillä on kuitenkin omat etunsa ja haittansa. Sekä 220 V että 24 V virtalähteellä on hyvät ja huonot puolensa. Valinta tulee tehdä räjähdyskestävyysvaatimusten{10}}ja lähetysetäisyyden perusteella. Vaikka 220 V:n virtalähteen käyttö ei edistä paikan päällä tapahtuvaa räjähdyssuojausta, se on hyödyllinen pitkän matkan lähetyksessä, koska korkea jännite voi vähentää voimansiirtokaapeleiden jännitteen laskun vaikutusta magneettiventtiileihin. 24 V:n virtalähteen käyttö suosii räjähdyssuojausta paikan päällä, mutta siirtoetäisyys on suhteellisen lyhyt, ja siirtokaapelin jännitehäviön vaikutus solenoidiventtiilin toimintaan on otettava huomioon. Siksi virtalähdettä valittaessa on tehtävä kauppa-todellisten tarpeiden perusteella.
04 Magneettiventtiilien vikojen diagnoosi ja ratkaisu
Joitakin yleisiä vikoja, joita voidaan kohdata solenoidiventtiilien käytön aikana, ovat: löystyneet tai pudonneet johtoliittimet, kelan palaminen ja solenoidiventtiilien jumiutuminen. Yleisiä solenoidiventtiilien ongelmia ovat löysä johdotus, palaneet kelat ja tukkeutuminen, ja vastaavat huoltotoimenpiteet on suoritettava. Löystyneiden tai pudonneiden johtojen ongelma voidaan ratkaista-kiristämällä uudelleen. Jos kela on palanut, on tarkistettava, onko kelan pään -valodiodi päällä tai pois päältä, tai yritä työntää metalliesine kelan reikään nähdäksesi, vetääkö se puoleensa. Jos vaurio varmistuu, se on vaihdettava.
Mitä tulee solenoidiventtiilin jumiutumiseen, se johtuu yleensä siitä, että pakoaukkoa ei ole varustettu äänenvaimentimella, jolloin ilman epäpuhtaudet pääsevät venttiiliin, tai paineilma on epäpuhdasta ja sisältää epäpuhtauksia, vettä, öljyä ja muuta likaa. Ratkaisu tähän ongelmaan sisältää puolan ytimen, puolan holkin ja jousialustan purkamisen puhdistusta ja rasvan levittämistä varten. Samanaikaisesti tällaisten ongelmien toistumisen estämiseksi magneettiventtiilin poistoporttiin tulisi asentaa äänenvaimennin ja ilmansuodattimen paineenalennusventtiili imuaukon etupäähän paineilman puhdistamiseksi. Lisäksi ilmansuodattimen paineenalennusventtiiliä voidaan käyttää myös paineen säätelyyn varmistamaan, että sylinterin käyttöpaine on sopivalla alueella, mikä suojaa venttiiliä ja säätelee avautumis- ja sulkeutumisnopeutta.
